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“少小离家老大回,乡音无改鬓毛衰。”
从古至今,人们对故乡有一种情结
不管在外打拼多久
总有一天都会踏上回家的征程
从前交通不便,回家要很久
如今铁轨交错纵横、飞机航线四通八达
就算是永远向着远方的浪子
都会在年前回家团聚
因为回家,是最深情的一剂年味
2018年的春运从2月1日启幕
我们来到了赣州火车站 记录下波澜壮阔的回家“史诗”…
从春运开始的那一天起
火车站就没有了白天黑夜之分
即便是凌晨
排队买票的人也绵延到了售票厅外
只要能早点回到日思夜想的故乡
吃上一碗家里的饭菜
黑夜与白昼早就不重要了
车站就像是一个旁观者
每天都有无数人汇集在这里
无论是终点还是中转
无论是启程还是归乡
寒来暑往
昼夜不息
到站的人迫不及待地出闸
因为“家”在等他
即便过去一年再辛苦
只要到了年底
能回家就是开心的事情
回家路上带娃即使再不方便
但也一定要让娃娃过得方便...
除了身处异乡回家的外乡人
还有这么一群人每天也在火车站“守着”
守在这里的他们也高兴
因为春运
给他们带来了一笔可观的收入
一到节假日、春运的时候,在火车站擦皮鞋的阿姨们就很高兴,因为这个时候擦鞋的人最多,赚的钱也多...但是能赚多少?“2元一位”,经济实惠,很多人都乐意擦个皮鞋,干干净净的回家~
抱着能赚一点是一点的心态,周边的摊贩们最晚待到过凌晨两三点,而凌晨两三点的代价就是“零下的气温+少的可怜的人流”…
但不管如何
他们都靠自己的一技之长生活着...
2018年春运期间大数据分析 赣州铁路车务段预计发送旅客274万人次,其中吉安地区93.4万人次,赣州地区180.6万人次,同比增长5.5%,日均将发送旅客6.85万人。 节前预计发送旅客64万人,节后受外出务工人员影响,2月20日(正月初五)至2月27日(正月十二)将形成节后第一个客流高峰期,旅客发送数量将维持在日均10万人次左右。
每年春运期间承载着千万的人流量
背后
是他们所有人的辛勤付出...
因为春运,会临时加开车次 人手不足就会经常调班 很多列车员几乎都是跑完这条线 接着上岗又去其他线
虽然车上可以休息睡觉,但每站间隔不过几小时
因为要提醒旅客、检查票务情况
还有列车情况
几乎是不能好好休息的
车站鱼龙混杂
执勤民警每天除了巡逻
最重要的事就是
用自己的眼睛和经验观察异常
就连定时定点回收垃圾的环卫工人
也会比平时多出来几趟...
他们其实是“普通人”
普通到只是父母的孩子又或是孩子的父母
因为工作,他们选择用自己的方式
“护送”旅客们回家
因为他们知道,每一辆列车的离开
满载的都是回家的喜悦与幸福
列车在途中的每一次停靠
站点的名字都叫“故乡”
在年底告别赣州,在年后满血归来
无论春夏秋冬,雨雪风霜
车站一直都在那
天涯海角,不管你是从哪里来回哪里去
都愿一路平安!